Unternehmensdaten Die von DI Rudolf Hubauer gegründete BOXmover GmbH bietet ihren Kunden innovative Produkte im Bereich der Schwerlast-, Lager- und Umschlagtechnologie. Die BOXmover Container-Umschlagtechnologie ist ein innovatives Seitenlader-Konzept und mani-puliert weltweit genormte ISO-Container, Wechselbehälter und individuelle Kundenlösungen. Die BOXmover GmbH bietet somit eine umfassende Lösung für den Umschlag von standardisierten Ladungen, sowohl auf der Straße, im Schienenverkehr als auch im kombinierten Ladungsverkehr. Die patentierte BOXmover Seitenlader-Konstruktion ist auf einem LKW-Chassis verbaut und hebt sich durch das geringe Eigengewicht von anderen Lösungen ab. Weiters wird ein BOXmover Kipp-Container und ein Zwischenladungsträger für individuelle Kundenanforderungen im Bereich der Transportlogistik angeboten. Die BOXmover-Technologie zeichnet sich durch ihre innovative Konstruktion aus, welche im konkreten Einsatzfall für den Kunden individuell adaptiert werden. Unternehmensgrün-dung 2004 in Linz Inhaber Dipl.-Ing. Rudolf HUBAUER (75 %) SCHEUWIMMER Fahrzeugbau GmbH (25 %) Branche Fahrzeughersteller mit Spezialisierung auf Schwerlast-, Lager- und Umschlagtechnologie Produkte - flexible Umschlagvorrichtungen (Seitenlader) für alle genormte ISO Container, Wechselbehälter und Ladehilfsmittel - Individuelle Sonderlösungen für Transportlogistik - Branchenübergreifende Lösungen im standardisierten Containerbau Einsatzbereiche - Ebenerdiges Abstellen von Containern zum zeitlich flexiblen Be- und Entladen - Werkslogistik - Kombinierter Ladungsverkehr auf Anschlussgleisen - Vor- und Nachlauf von Containern zum Terminal - Umschlag von Containern auf LKW Chassis - Optimierung von Transportabläufen in der Schüttgutlogistik durch Ein-satz von BOXmover Kipp-Container Kontaktdaten Gewerbestrasse 10 / 4331 Naarn b. Perg Tel.: +43 699 144 00 661 E-Mail: info@boxmover.eu Webseite: www.boxmover.eu Dipl.-Ing. Rudolf Hubauer Geschäftsführender Gesellschafter hubauer@boxmover.eu   Firmengeschichte Die Bereitstellung von innovativen Ideen und zukunftsorientierten Entwicklungen im Bereich der Transportlogistik, die optimal auf den Kunden abgestimmt sind, stellt die zentralen Dienstleistungen des Unternehmens dar. Herr Dipl.-Ing. Rudolf Hubauer, geschäftsführender Gesellschafter der BOXmover GmbH, erwarb sein umfangreiches Wissen im Bereich der Umschlags- und Lagertech-nologie an der HTL für Maschinenbau in Linz und an der Technischen Universität Wien im Zuge des Studiums „Wirtschaftsingenieurwesen/Baumanagement“. Bereits während des Studiums ent-wickelte er im Rahmen von Projektarbeiten ein innovatives, patentiertes Schwerlast-Hochregal-Lagersystem. In einer sehr erfolgreichen Kooperation mit der MCE VOEST Linz (jetzt MCE AG) entstand bei gemeinsamen Entwicklungen im Bereich der Schwerlastlager- und Umschlagtechno-logie ein hocheffizientes und kostengünstiges „Dynamisches Container Umschlag System“ (DCUS), das den speziellen Anforderungen des kombinierten Ladeverkehrs (KLV) gerecht wird. Die Idee für das Containerumschlagkonzept des BOXmover Seitenladers führte zur Gründung der GmbH mit Firmensitz in Linz/Oberösterreich. Zahlreiche Arbeitsschritte, die von der Durchführung einer Machbarkeitsstudie, über eine Marktanalyse bis zu einer technischen Potentialanalyse reich-ten, prägten die ersten Arbeitsjahre. Die Basic-Engineering-Phase konnte nach einigen Jahren erfolgreich abgeschlossen werden. Konsequente Weiterentwicklung, das Überdenken gängiger Lösungsansätze, sowie die Reduktion auf die wesentlichen technologischen und physikalischen Eigenschaften von Kränen ermöglichten eine Patentanmeldung. Anschließend wurde der erste Versuchsaufbau in Realgröße angefertigt, wodurch ideale Rahmenbedingungen für die Optimie-rung und Weiterentwicklung des Systems gegeben waren. Mehrere tausend Entwicklungsstunden, zahlreiche Testkonstruktionen und Verbesserungen später, war im Jahr 2009 der Prototyp des BOXmover Seitenladers fertiggestellt. Seit 2011 ist die BOXmover-Technologie für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen und ist bereits bei Kunden im Einsatz. Die ständig steigenden Kundenanforderungen im Bereich des kombinierten Ladungsverkehrs und die Anforderungen auch Binnenlandtransporte wirtschaftlich auf die Bahn zu verlagern, führten zur Entwicklung des BOXmover Kipp-Containers. Zusammen mit dem BOXmover Zwischenladungs-träger welcher auf einem herkömmlichen Container-Tragwaggon aufgesetzt wird, werden dem Kunden neue Möglichkeiten in der Schüttgutlogistik geboten. Die BOXmover GmbH ist des weiteren seit Jahren etablierter Partner in zahlreichen innovativen Forschungsprojekten in Österreich.   BOXmover - ein österreichisches Qualitätsprodukt und Forschungs-partner Alle BOXmover Produkte sowie die kundenspezifischen Speziallösungen im Bereich der Trans-portlogistik werden in Österreich entwickelt und hergestellt. Die 25-prozentige Beteiligung der Scheuwimmer Fahrzeugbau GmbH aus Perg gewährleistet eine reibungslose Wartungs- und Ser-viceinfrastruktur des erfahrenen und beständigen Branchenplayers. Der Kunde profitiert somit gleichzeitig von der Flexibilität und Technologiegetriebenheit der BOXmover GmbH als auch von dem langjährigen Produktentwicklungs-Know-how der Schwimmer Fahrzeugbau GmbH. Der Know-how-Aufbau und die ständige Weiterentwicklung stehen im Zentrum der Forschungstä-tigkeiten der BOXmover GmbH. Laufend wird an neuen nachhaltigen Lösungen im Bereich Kipp- und Schüttgut, Holztransport und Sonderlösungen für Bahnumschlag geforscht. Ein mittelfristiges Forschungsziel ist die elektrische Durchführung des Containerumschlages und des elektrifizierten Vor- und Nachlaufs durch LKWs im kombinierten Ladungsverkehr. BOXmover Seitenlader Der BOXmover Seitenlader bietet für viele Branchen eine Kostenersparnis in der Logistik. Im Werksverkehr bei produzierenden Unternehmen ist mit Hilfe des BOXmover ein Containerumschlag völlig ohne Spezialequipment möglich. So können Container auch flexibel als mobiles Lager genutzt und ebenerdig be- und entladen werden. Der BOXmover Seitenlader kann aufgrund seines geringes Eigengewichtes 28 Tonnen Nutzlast bei vollständiger Straßenzulassung transportieren. Alle Umschläge im kombinierten Ladungs- und Güterverkehr zwischen Straße und Schiene sind mit dem BOXmover Seitenlader ohne weitere Adaptierung des Equipments möglich. Somit werden die Abhängigkeiten in der Logistikkette reduziert und die Kosten optimiert. Der Frächter ist nicht mehr länger von der Dauer der Be- und Entladung, Verfügbarkeit von Kränen und sonstigem Spe-zialequipment abhängig. BOXmover Kipp-Container Der BOXmover Kipp-Container ist der ideale Ladebehälter für alle Schüttgüter im Agrar- und Mon-tanbereich. Durch das einfache Beladen von oben und das Entladen durch die seitlichen Kipptüren rechts bzw. links sind keine weiteren Manipulationsschritte während der Transportkette notwendig. Der Kostendruck der Kunden erfordert eine Konzeptänderung in der Schüttgutlogistik welche der-zeit gekennzeichnet ist durch mehrmaliges Manipulieren der Ware mittels Radlader speziell wenn die Transportart geändert wird. Durch den Einsatz des BOXmover Kipp-Containers wird nur mehr die Ladeeinheit manipuliert, nicht mehr die Ware. Speziell im Eisenbahnverkehr wird für jede War-enart ein eigener Spezialwaggon benötigt. Das BOXmover Kippkonzept basiert auf den Einsatz von Standard-Container-Tragwaggons welche europaweit unkompliziert für private Eisenbahnver-kehrsunternehmen anzumieten sind. Durch die einzigartige Stahl-Alu-Bauweise des 20-Fuß Container wird eine optimale Gewichtsaus-lastung sowohl für Eisenbahnwaggon als auch für den LKW erreicht. Die 31,6 qm Ladevolumen bei 2,8 Tonnen Eigengewicht ermöglichen den Transport von rund 29 Tonnen Nutzlast. Sämtliche Stahlbauteile sind feuerverzinkt und somit nachhaltig vor Rost geschützt. Die Konstruktion der Alu-Kipp-Türen bewährt sich bereits im LKW-Bau und gewährleistet so einen robusten und langlebigen Einsatz. Der Kipp-Container setzt sich aus mehreren miteinander verschraubten standardisierten Einzelbauteilen zusammen, daher sind im Beschädigungsfall Baugruppen leicht tauschbar. Die innovative Stahl-Konstruktion ermöglicht ein Ableiten des Regenwassers vom Dach außerhalb des Ladegutes zum Boden wodurch die Ware geschützt wird. Durch die Verwendung des Zwischenladungsträgers - einer innovativen hydraulischen Kippvorrich-tung, welche auf einen herkömmlichen Container-Tragwaggon aufgesetzt wird - kann der Kipp-Container am Bestimmungsort durch seitliches Neigen in beide Richtungen entladen werden. Die dafür benötigte Energie wird durch ein externes Hydraulikaggregat aufgebracht, welches nur am Empfangsort vorhanden sein muss. Durch das funktionelle Trennen von Transporteinheit (Container), Manipulationseinheit (Zwischen-ladungsträger) und Energieträger (Hydraulikaggregat) werden die Kosten in der Transportkette nachhaltig gesenkt. Da der BOXmover Kipp-Container und der Zwischenladungsträger der 20 Fuß Container-Norm entsprechen, ist dieser auch auf herkömmlichen LKWs einsetzbar. Nach getaner Arbeit kann der Zwischenladungsträger gestapelt werden und zusammen mit den Kipp-Containern in einem Con-tainerdepot am Terminal eingelagert werden. BOXmover Seitenlader-Technologie Die BOXmover Technologie hebt sich durch seine revolutionäre, patentrechtlich geschützte Kons-truktion deutlich von seinen Mitbewerbern ab. Die zwei als Schenkel eines Dreiecks gelenkig an-geordneten hydraulischen Zylinder sind in der Lage, die Lasten einer voll beladenen Ladeeinheit - wie z. B. einen Container mit 32 Tonnen Gesamtgewicht - zu heben bzw. zu senken oder seitlich zu bewegen. Durch die beiden Hydraulikzylinder, die jeweils ein geschlossenes Kraftdreieck bilden, wird das Aufkommen von Lastmomenten verhindert und es entstehen während eines Um-schlagvorgangs ausschließlich Druckkräfte. Dies ermöglicht ein einfaches horizontales Umschlagen und somit ein Abstellen der Ladeeinheiten an jeder beliebigen Stelle und bei jedem Höhenniveau zwischen Boden, LKW und Bahn. Auf Grund dieser einzigartigen Konstruktion ist die Verladeeinrichtung zudem auch kostengünstig in der Hers-tellung und praktisch wartungsfrei. Die BOXmover Technologie zeichnet sich durch ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten in verschiedensten Anwendungsbereichen aus. Vorteile der BOXmover Seitenlader-Technologie • Umschlag aller genormten Ladeeinheiten nach ISO 668 (Container) sowie Tank- und Schüttgut-Container • Komplette Unabhängigkeitder Containermanipulation von der Infrastruktur • Flexibles Umschlagen der Ladeeinheit von Waggon auf LKW und von LKW auf Waggon, z.B. auf kleinen Bahnhöfen, Nebenbahnen und privaten Eisenbahnanschlüssen • Be- und Entladung auch auf unterschiedlichem Höhenniveau ohne teure Anschaffungen von zusätzlichem Equipment wie Spezial-Ladeeinheiten, Kräne, Stapler, Laderampen etc. • Zeitoptimierung durch Vermeidung von Stoßzeiten im Straßenverkehr • Möglichkeit der Vorkommissionierung der Ware in einem ebenerdig abgestellten Container • Entscheidender Wettbewerbsvorteil durch flexibles Transportmanagement • Zeit- und Kostenersparung aufgrund geringer Stehzeiten und weniger Leerfahrten • Maximale Nutzlast durch geringes Eigengewicht der Umschlag-Technologie • Wartungsfreie und intuitive Bedienung Container - Alleskönner im kombinierten Ladungsverkehr Container sind dank einer ISO-Norm auf ihre 20, 30 und 40 Fuß Länge, Höhe und Aufnahmepunk-te genormt und daher weltweit einsetzbar. Durch den globalen standardisierten Einsatz bieten sie sich als kostengünstige Ladungsbehälter aber auch als Zwischenlager für Waren jeglicher Art an. Das Heben und Kippen macht sie auch für Flüssigkeiten, Schütt- und Sperrgut flexibel und vielsei-tig einsetzbar. Das zeitweise Abstellen von Containern am Boden erleichtert das Be- und Entladen deutlich. Hier kommt besonders die flexible BOXmover Container-Umschlagtechnologie zum Ein-satz, welche an beliebiger Stelle vollbeladene Container umschlagen kann. Ebenso ist die Manipu-lation auf beigestellten LKW Chassis, Eisenbahnwaggons oder kundenspezifische Speziallösungen möglich. Somit werden die Abhängigkeiten in der Logistikkette reduziert. Der Frächter ist nicht mehr länger vom Vorhandensein einer Rampe, der Dauer der Be. und Entladung, der Verfügbarkeit von Kränen und sonstigem Spezialequipment abhängig. Die BOXmover-Technologie bietet somit im multimodalen Ladungsverkehr und in der werksinter-nen Containerlogistik hohe Flexibilität, Optimierung und somit eine Verringerung der Transportkos-ten und -abhängigkeiten.